形成一园区三中心多节点的物流体系
　　在物流运输发展目标上，《巴中市综合交通枢纽发展规划（2011-2020）》提出，依托川陕渝重要的枢纽联结地建设，规划商贸物流中心，引进大型商贸物流企业，着力发展仓储、运输和第三方物流，形成“一园区、三中心、多节点”的物流体系。
　　一园区指航空物流园区，结合巴中机场发展航空物流产业。航空物流园区紧邻巴中机场，是巴中重要的高附加值物流运输基地。2016-2020年建成，预计投资1.20亿元。
　　三中心分别指：兴文物流中心，主要发展货物和生产资料仓库，满足工业区原材料和产品的运输及存储需要。兴文物流中心位于巴州区兴文，依托巴中兴文铁路货运站，是巴中重要的物流运输基地，主要辐射区域东北地区。2012-2014年建成，预计投资1.20亿元。曾口物流中心，结合曾口化工产业园区发展危险品仓储物流。曾口物流中心位于巴州区曾口镇，依托巴中曾口铁路货运枢纽站，主要辐射区域东南地区。2013-2015年建成，预计投资0.8亿元。燕飞物流中心，依托汽贸发展汽车产业物资配送的物流产业。燕飞物流中心位于巴州区燕飞村，主要辐射区域西南和西北地区。预计2013-2015年建成，预计投资0.90亿元。
　　多节点分别指：2016-2017年建成通江县秦家岭物流节点和通江亭子溪物流节点，2018-2020年建成南江县乐坝物流节点，2016-2017年建成南江城西物流节点，2018-2020年建成平昌城东物流节点和平昌县龙潭溪物流节点。
　　在物流体系配送网络上，航空物流园区对外通过巴中机场发展航空物流产业，对内结合巴中机场连接线实现与市内各物流中心和物流节点的高效衔接。兴文物流中心通过广元至巴中至达州铁路，南充至巴中至汉中快速铁路，广元至巴中至达州、巴中至万源、巴中至广安至重庆等高速公路线路以及省道302和省道202干线公路，形成快速大运量货运配送网络。曾口物流中心依托巴中至达州铁路，实现与其他铁路、高速公路和干线公路转接，形成大运量货运快速集散地。燕飞物流中心结合绕城高速公路、南巴汉快速铁路、省道101和省道302干线公路，形成快速货运配送网络。