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“物流成本洼地”迎来了春天
从12年的东莞南部物流总部计划搬回东莞，抑郁症的成本效果成为最大的吸引力。东莞物流业，这一价格硬指标“回归”成为主旋律。
七月，世通东莞保税物流有限公司在常平一口气拿下三块土地，价格低至400元/平方米。”价格非常实惠，哪里有这样的价格，我们也想要啊。”东莞国际货运代理专业委员会副主任，他雪青分析，东莞按照目前的价格，市区近一点的物流用地在1000元/平方米，但这是有代价的，比较广深很低。
东莞已广深成本洼地之间，但近年来已经出现“洼地效应”，广东商学院循环经济研究所所长王宪青，与政府的主导意识有关，以前的东莞大型制造企业。
东莞的制造业从2008开始转型，过程并不顺利，因此，政府也开始改变想法，吸引服务业在东莞，如义乌小商品城，万达广场，红星美凯龙大型卖场，从而改变了东莞物流业乃至整个服务产业不仅星星月亮。
最后东莞本地物流，贸易和其他服务，大多数的水平和模式的相对较低的水平，要使东莞服务产业转型升级，只有当地资本和外资并购，它可能有一个更长远的发展。
在东莞南部的物流，2000将总部搬到了广州，12年后的“回归”，南方物流执行副总经理陈绍鹏说，首要因素是成本。物流，成本控制是关键。停止为例，卡车停在广州的一天50元至55元，在深圳，在东莞只要15元。
陈绍鹏还指出，虎门港的聚集效应，同时也吸引了南方物流回归因子。每个端口都有其形成的物流系统，与深圳，广州，由于生活成本太高，造成2港口形成物流业必须向外移动，虎门港是最好的地方进行。
昨天，记者从虎门港间提供的数据看，1 - 7月，虎门港一期码头新企业达到200个以上。东莞国际货运代理专业委员会副主任，他认为东莞清，加工企业，成本控制是非常敏感的。东莞厂出口和国内销售，有一个物流需求，进口是通过广泛的深水码头虎门港，和之后的上升，企业认识到，通过东莞口岸进口成本会更低，因此，无论是企业，还是物流企业将更倾向于东莞。”在未来，虎门将更多更多香港航线，东莞企业有越来越多的选择，机会成本将降低。”
“东莞物流业，南方物流总部更将发挥积极作用。”他雪青说，“南方物流总部加速后，将发挥主导作用，如领导组织国内物流企业做项目物流。有利于东莞物流业形成行业规则良好的发展模式。”（来源：南方都市南渡网络）
据说，南方物流总部加速后，300以上的高端人才也将前往东莞。比较宽深，是高端人才分流东莞将留住他们？对此，王宪青认为，东莞的服务业缺乏人才是一种常见的条件，创造良好的人才环境，需要市政府和企业共同努力。当然，作为企业，也可能是部分高端人才的需求在广州，或企业采取更灵活的管理方式。www.shhangkong.com 上海航空物流,上海航空托运 |
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