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实验：在衢州的海铁联运，运输时间，降低物流成本
衢州国际物流中心（又称衢州港）创新物流模式，在全省率先尝试“海铁联运”，并取得成功。
记者近日在衢州口岸的海关监管货场内看到，表面放电20几个红色的容器。特殊集装箱自卸车排队装运。
衢州港国际物流有限公司总经理李淑明表示：“这是我们的“集装箱海铁联运”硫铁矿，这批共62标准箱，大部分已通过港口运输到巨人集团，其余的，我们正在加快交货。”
“海铁联运”是指进口货物的船舶运输到达沿海口岸，口岸海关完全密封，海铁变化，随着铁路运输到内陆地区，内陆报关出口货物；或通过内陆海关申请密封，直接由铁路，沿海港口的船舶清关换装出了一种物流运输。
本次衢州“海铁联运，货物运输巨人集团（香港）有限公司从罗马尼亚购进的硫铁矿。据介绍，如果没有“海铁联运”，而不是使用传统的运输方式，它应该是在宁波港（601018股吧，海关检查），也指拆箱或分裂成散装货物，再通过公路或铁路运输，成本高，长时间。
3天3次，62个标准集装箱的黄铁矿，在海关监管下，直接从宁波港到衢州。衢州铁路货运站海关监管区，再由海关监管车辆运到港口。在衢州港的集装箱，由衢州海关，衢州出入境检验检疫局检验，办理入关手续。
因此，所有的货物从船上下来到衢州，一共只有三天，比“海铁联运”迅速超过一周。”他说，“但物流成本大大降低。”
据报道，这种“海铁联运”国际物流与运输，最关键的是海关的联系。”让杭州海关通关的权力下放给我们，必须有严格的条件才行。”衢州海关业务副2毛绒卓越，除了稳定的基础，外部来源，但也遵守标准的道路运输管理和制定标准的铁路仓库。衢州最初这些是空白。
衢州市委书记陈新在“海铁联运”工作，密切关注了很多次，提出了明确要求。市政厅牵头成立了衢州市“海铁联运”工作领导小组，各部门和单位，共同促进，成功完成了“海上运输铁”试点工作，在全省开展进出口模式。
在这个过程中，衢州海关会同衢州港在国外先进经验的调查和研究的基础上，分别，与宁波海关，铁路部门和单位的协调和沟通，并积极向杭州海关业务支持。
铁路部门，投资60000多元，在衢州铁路货场按照海关监管要求安装监控设备和其他相关的硬件和软件设施，与海关提供临时办公空间。
此外，由于城市广场石铁路货场至衢州港的旅程没有专用通道，并通过城市道路，交通环境复杂。这一组中的“海铁联运”到来货物运输的同一天，警察部门派员协助维护交通警察。
衢州检验检疫局在无水港货物的法定检疫，与巨化集团公司委托，派专人上门为企业产品的质量和重量检验。
衢州海关专门定制的“铁路运输，公路短。”的监管方案，让企业的每一个容器，节约费用约700元。按巨化集团购买00000吨硫铁矿3年计算，每年可以为企业节省约8的手续费000000元。
浙江juhuaxinlian化工有限公司总经理郑明，记者粗略计算他们现在氯化钙出口运输成本：铁路运输比公路运输水路运输成本下降约20%至25%。
“所以，我们一个标准箱的货物可以节省500元。”郑明表示，如果是的话建议客户使用本公司非常优惠的运费。
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