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上海航空物流报道媒体访问申通快递运输中心，暴光工人暴力分类型
上海航空物流报道http://www.shhangkong.com盼望天快递到手，但发现包装失去的面目全非，这严重损坏的物品，许多网上购物经验的人遇到这样一个令人沮丧的事情。
一批货物托运人，收货人，中间受什么样的“滥用”？最近，现代快报记者运营商的身份访问上海南京运输中心，目睹了排序过程，工人们是如何处理各种快递。虽然为防止损害，有些人会在包装上标注“脆弱”，“不”的压力，但在运输中心，所有包裹几乎没有差别，都堆在一起。
现代快报记者王溪
考生不需要注册
第一次尝试做
转移中心承担重要任务发送。在这里，每天都有很多来自不同地方接近包裹分拣装卸，发送到下一站。因为劳动量大，工作时间和在晚上，许多工人无法承受的选择离开。因此，转运中心人员流动，招聘高频率，并招募更多的数量。
3年底的一天，记者在网上看到了“申通快递南京运输中心”的招聘信息。信息的要求编写，负责快递配送，晚上上班，工作时间约8小时。卫生要求，努力工作，没有资格，经验的限制。
在中心工作人员的电话咨询，他要求记者做任何工作之前，农场，说不做繁重的工作是很难坚持下去。沟通后，他告诉记者，第一次到现场看，再决定做不做。
中午，记者来到了南京栖霞地区迈皋桥斗争的运输中心。这一天的剩余时间，巨大的建筑非常安静，两年或三沉黄色的卡车停在旁边的小屋的门。在卡车后面，4是一个长方形的分布中央开放的空间核反应堆，有少量表达。
站在输送带，姓工作人员简要地问了几句话，再次强调经营者是一个手工作业，货物的装卸，谁能不举行了。待遇是每月2500元以上，可以支付保险。记者说他应该能够做到这一点。他点了点头，说首先做一个晚上说。从第一到最后，另一边是不要求记者出示身份证，或没有名字。当然，也没有解释工作的注意事项。
生活
“脆弱”，工人被迫击败
在7年底，转运中心，数十名人员到位，输送带运行，立即变得嘈杂的环境。继续有车从大门进去，一个包裹在装卸码头卸下扔到输送带。
传送带两侧被派到不同地区的货运列车，每一个汽车站一或两家运营商，看到目标的表达，拖在前，扫码，再通过输送带到门口。各种填充袋，纸箱在一起，要看到它的第一时间，需要良好的视力。
每个车通常配有四装卸工人，都穿着黑色白色手套。快递到脚，弯曲成汽车。因为输送带运行不断，包裹源源不断，必须加快行动，以确保门不积压。站在车辆下面，可以看到工人有或拖了一个包裹到车厢小跑。
“学习”在不到20分钟，记者分为车到苏南的汽车。”老板关怀你，这辆车非常多。”一个工人说，把一袋邮件车厢到最靠里的地方。在接下来的4小时内，该记者和其他3个中年工人配置在车的工作。记者观察，不论什么包，它的特点是“脆弱的”，“不”，那里的工人不能例外。小包裹直接进入车厢的目标位置，包裹起来，称为“一二三”，瀑布，或压力已经堆满货物。有时一群看似很轻，上手，可以感觉很重。工人称句她，气喘吁吁地举行，而黑暗的车厢来“砰”。
一个工人说，有时老板将去除外层的货物车厢钻，看一看都是真实的。如果空隙大，负载将被罚款。所以，他们看到一些不规则的包裹，将被迫照顾，然后采取一些小块填充空的地方。当问这样做将对物品造成损坏，他感觉有些“无聊”，说不要这些东西，公司支付。 |
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